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好消息！城开高速开州境内这段要通车了！国庆前…
一个个桥墩，高悬在半山腰，在秦巴山区蜿蜒；一条条施工便道，挂在悬崖峭壁上，呈“Z”形在山间盘旋；一座座隧道，穿越煤层、断层，在大山内穿行……
△效果图
4月13日，记者从城开高速开州赵家至谭家段竣工保通冲刺170天誓师大会上获悉，目前城开高速公路建设已按下“冲刺键”，各个控制性工程正在积极推进，国庆前开州谭家至赵家段将具备通车条件，主线桥隧预计将于5月份全部贯通。全线建成后将形成重庆北上陕西的省际快捷通道，是重庆县县通高速的收官之作。
4月12日，城开高速C段路面施工现场，2台摊铺机正在进行路面铺设。据中交一公局五公司城开高速C1标项目负责人谢远征介绍，当前该段路面铺筑工程已全面展开。与此同时，现场举行了竣工保通冲刺170天誓师大会，国庆前实现城开高速谭家至赵家段约50公里路段具备通车条件。
2021年通车段主线起于开州区谭家镇，设谭家互通连接省道 S202与大进镇相通，终点设赵家枢纽互通与万开高速相接。该通车段隧道共6座，目前已贯通5座，主线桥共35座，目前已贯通29座，剩余桥隧预计将于5月份全部贯通。
其中，全线涉水最宽、最深的桥梁——澎溪河特大桥预计5月实现全桥架通。澎溪河特大桥与开州区凤凰梁大桥共用“桥位”，紧邻而建，最大限度减小两桥分址建设对保护区的影响，该桥建成后将形成“桥群”，成为开州地标性建筑之一。
目前，城开高速全线其余控制性工程也在稳步推进，堪称“不良地质博物馆”的旗杆山隧道（7.66公里）将于今年下半年实现双洞贯通，任河特大桥（1.2公里）预计今年7月份实现合龙，谭家坡特大桥（1.9公里）预计年底架梁完成。
“由于城开高速纵贯大巴山区，很多地方都是桥接隧、隧接桥，几乎没有路基，这也使得城开高速公路建设现场布满便道。”重庆高速集团相关负责人表示，全线142公里的便道超过了高速公路正线的长度。建设完成后，这些通道将成为充实当地村乡路网的重要组成部分。
位于城口县蓼子乡的蓼子特大桥全长330.812米，是城开高速的标志工程之一。为全耐候钢中承式钢箱拱桥，由于大桥两岸拱座均位于山脊处，地形陡峭，拱座开挖过程风险较大，施工难度大，同时城口侧拱座下方紧邻G347国道。
“针对复杂的施工条件，经多次研究，最终选择采用竖转+平转+竖转的单拱肋复合转体工艺，此工法在全国尚属首次，为后续拱桥单拱肋多次转体施工开辟先河、奠定了基础。”该负责人表示，目前该桥开州岸拱座已施工完成，城口岸开挖工作量过半，平转球铰已加工完成，拱肋耐候钢板已完成生产，即将进行焊接拼装工作，预计今年下半年有望完成转体合龙。
来源 三峡讯